الزامات تست مهر و موم کانکتور خودرو چیست؟

وقتی صحبت از استانداردهای عملکرد سیستم کانکتور الکتریکی خودرو می شود، یعنی مطابق با استاندارد USCAR-20، کانکتور خودرو USCAR-20 باید در طول چرخه زندگی ایمن و قابل اعتماد باشد تا عملکرد ایمنی اولیه را برای کاربران فراهم کند.با توسعه ماشین بیشتر و بیشتر تمایل به چند منظوره، هوشمند، طراحی کانکتور ماشین نیز بیشتر و سخت تر است، بنابراین کانکتور ماشین در تست مهر و موم، باید تست مهر و موم مربوطه را قبول کند. سپس می دانید تست آب بندی کانکتور ماشین چیست؟

قسمت 1.تست آب بندی

تست سفتی کانکتور در خلاء یا فشار مثبت الزامی است.به طور کلی، باید محصول را با یک فیکسچر تحت فشار مثبت یا فشار منفی 10 تا 50 کیلو پاسکال آب بندی کنید.محصولات آزمایشی با نرخ نشتی کمتر از 1 سی سی در دقیقه یا با نیاز بیشتر کمتر از 0.5 سی سی در دقیقه محصولات واجد شرایط هستند.

قسمت 2.تست فشار

تست فشار را می توان به تست فشار منفی و تست فشار مثبت تقسیم کرد.تست نیاز به انتخاب دقیق تنظیم دریچه کنترل متناسب، از مقدار فشار اولیه 0 مطابق با نرخ خلاء خاص برای خلاء محصول، زمان خلاء و درجه خلاء نسبت مورد نیاز را می توان تنظیم کرد.به عنوان مثال، استخراج خلاء را روی -50 کیلو پاسکال تنظیم کنید و نرخ استخراج 10 کیلو پاسکال در دقیقه است.مشکل در این تست این است که تستر سفتی یا نشت یاب باید بتواند فشار شروع را برای استخراج مقدار فشار منفی تنظیم کند، مثلاً از 0 شروع شود، البته می توان از -10 کیلو پاسکال نیز شروع کرد. ، و نرخ استخراج را نیز می توان تنظیم کرد و می توان آن را تغییر داد.همانطور که همه می دانیم، تستر آب بندی یا ردیاب سفتی هوا مجهز به شیر تنظیم فشار دستی یا الکترونیکی است که فقط با توجه به فشار تنظیم شده قابل تنظیم است.فشار اولیه از صفر شروع شده است، توانایی خلاء تولید شده توسط منبع خلاء (ژنراتور خلاء یا پمپ خلاء)، خلاء پس از منبع خلاء از طریق شیر تنظیم فشار ثابت است، سرعت استخراج فشار آنی فقط از 0 تا فشار ثابت است. تنظیم فشار تنظیم کننده، کنترل فشار استخراج و توانایی زمان بندی به نسبت های مختلف را ندارند.اصل تست مقاومت فشار مثبت مشابه تست مقاومت فشار منفی است، یعنی فشار مثبت اولیه در هر فشاری مانند فشار 0 یا 10 کیلو پاسکال تنظیم می شود.شیب افزایش فشار، یعنی شیب، را می توان تنظیم کرد، مانند 10 کیلو پاسکال بر دقیقه: آزمایش مستلزم آن است که افزایش فشار متناسب با زمان تنظیم شود.

قسمت 3.تست پارگی

می توان آن را به تست پارگی فشار منفی یا تست پارگی فشار مثبت تقسیم کرد.هنگامی که خلاء خارج می شود یا فشار به یک محدوده فشار خاص اعمال می شود، باید محصول فوراً بشکند.فشار شکست باید ثبت شود.مشکلات تست عبارتند از: استخراج فشار منفی توسط تست کننده هوا برای پاسخگویی به الزامات آزمایش دوم، نرخ فشار را می توان تنظیم کرد، و انفجار فشار باید در محدوده تنظیم شده تکمیل شود، نمی تواند از محدوده تجاوز کند.به عبارت دیگر، انفجار زیر یا بالاتر از این محدوده، الزامات تست محصول را برآورده نمی کند و فشار تست این نقطه ترکیدگی باید ثبت شود.هنگام آزمایش واقعی، این تعیین نیاز به دستگاه ضد شورش دارد، دستگاه معمول ضد شورش قرار دادن قطعه کار در یک سیلندر فولاد ضد زنگ مقاوم در برابر فشار است، قطعه کار آزمایش باید مهر و موم شود، سیلندر فولاد ضد زنگ بیرونی پوشش نیاز به تنظیم شیر فشار بالا برای اطمینان از ایمنی دارد.هنگامی که انفجار رخ می دهد، قطعات اتصال در داخل سیلندر فولاد ضد زنگ تحت فشار پراکنده می شوند، که باعث آسیب به پرسنل نمی شود.

از تجزیه و تحلیل فوق، می بینیم که تستر سفتی هوا به طور کلی برای طراحی سه دستگاه مختلف برای تکمیل آزمایش نشت آب بندی است که باید با تشکیل نشت یاب با یک سیستم فیکسچر تکمیل شود.آزمایش فشار نیاز به افزایش مجموعه شیر کنترل متناسب، تنظیم دقیق مقدار فشار و رابطه متناسب زمان دارد.آزمایش شکست مستلزم آن است که محصول در محدوده خاصی ترکیده شود، اما مقدار ترکیدگی را نیز ثبت کند.اگر این سه سیستم با هم ادغام شوند، مهندسی سیستم پیچیده تری است.البته معمولاً این سه آزمون لازم است که به صورت جامع تکمیل شوند.مقدار فشار اولیه را می توان خودسرانه تنظیم کرد و میزان افزایش یا کاهش فشار را می توان تنظیم کرد.زمانی که فشار به مقدار معینی افزایش یا کاهش یابد و به محدوده تعیین شده برای انفجار برسد، فشار انفجار ثبت می شود.در صورت افزایش یا کاهش فشار تا مقدار معینی و عدم ترکیدگی محصول، آزمایش نشت سیل انجام می شود و میزان نشتی یا تغییر فشار در واحد زمان آزمایش آب بندی ثبت می شود.

نتایج آزمایش برای قابلیت ردیابی کیفی پس از آزمایش باید ذخیره شود.تمام داده های آزمون باید قابل ردیابی و ذخیره و بارگذاری در قالب مورد نیاز آزمون برای تسهیل تجزیه و تحلیل کیفیت و کنترل کیفیت باشند.برای صنعت تشخیص نشت آب بندی، این شرکت های خودروسازی اروپایی و آمریکایی الزامات خاصی برای آزمایش نشت دارند: بارکد قطعه کار باید قبل از آزمایش اسکن و ثبت شود، و بارکد باید با نتایج آزمایش خاص مانند تاریخ مطابقت داشته باشد. و زمان بعد از آزموندر بالا، الزامات مربوط به تست آب بندی کانکتور خودرو است، امیدوارم به شما کمک کنم.